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- 信息介紹
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石英式不停車預檢系統集物理感知層、數據處理層和數據共享層三個層次。該系統相對于傳統的稱重系統具有巨大優勢，通過多排全覆蓋陣列式排布可以大大減小誤差，使動態車輛稱重數據更精準，經過計量部門檢驗，正常勻速行駛車輛稱重數據誤差小于5%，使超限超載車輛不能蒙混過關，從而實現逢超必查。
當車輛在公路上正常行駛，駛入動態稱重系統檢測區域，動態稱重系統可自動檢測到車輛的速度、軸重、軸數、軸距、整車重和通過時間等信息，并自動分離車輛，形成一條完整的車輛稱重信息，上傳***上位機系統。車輛在駛入動態稱重區的同時已進入***識別檢測區，***識別系統對車輛***進行識別，并將識別結果上傳***檢測站軟件系統。檢測站軟件系統匹配上傳的車輛稱重數據和車輛***等數據，并按照超限車輛判別標準的要求設置超限限值,自動判別車輛是否超重、是否超速并顯示在公路前方情報板；根據用戶設置，可向外部顯示設備***提示信息。每輛車都會形成一條完整的過車信息，包括車輛速度、軸重、軸數、軸距、整車重、***、車速、通過時間、是否超限，并上傳***分中心數據庫，方便對過車記錄的查找、共享和分析。
管理軟件平臺作為數據服務器***者，可對大容量數據進行存儲和管理。高速預檢分中心管理系統，通過該管理軟件可對多個檢測站點進行遠程管理，可檢測高速現場設備運行狀態。***對過車記錄實時顯示、檢索、分析、表報等功能，并可對第三方系統***數據接口，方便數據的接入和提取。
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